日本旅游列车推荐品牌

1. 在日本旅行，交通工具该如何选择？
2. 日本新型列车子弹头列车N700S发布，最高时速300KM/H，你个人觉得有“复兴号”好吗？

在日本旅行，交通工具该如何选择？

看来你是第一次去吧。我通常建议大阪到京都的线路去一次；东京和东京周边的旅游去一次。

日本的交通是非常贵的，如果从京都坐火车到东京，大概是13000日元，将近800块钱人民币。

在日本旅行，还要考虑每天行程的问题，如果每天都需要坐火车，而且要坐的比较多，距离比较长，那么就购买JR火车通票，这个只能外国人卖，而且在日本国外买比在日本国内买还要便宜。当然，如果火车坐的没有那么多，就没有必要买通票了。

从京都到东京还有一种方法，就是看看飞机票是否便宜，因为在日本，经常会遇到机票比新干线还便宜的时候。坐飞机就便宜多了。

上面的图，就是我拍的JR各种通票。可以选择页面上的网址，进去查询一下，有中文的。

如果主要在三个大城市游玩的话，也没有必要买通票，从大阪玩完以后，直接买火车票去京都即可。而从京都，再看是买机票还是新干线，去东京。

我们都知道日本不仅是一个旅游大国，更是一个科技发达的国家，从汽车、机器人、到动漫、交通，日本的快速发展让人惊叹不已！而如果想要到日本去旅行，就必须得掌握它的交通情况，只要掌握好交通的出行线路，我们就能节省很多在路上耽搁的时间！

说到交通首先第一个想到的就是地铁或者铁路交通，日本的地铁线路复杂且便捷，到任何地方都特别方便，但你得先计划好你出行的目的地是哪些，在网上下载一个goolge map，随时可以查询你想去的地点。还有乘坐日本的铁路出行，也是非常快捷的，可以购买Japan Rail Pass，即铁路通行卡，如果你是在东京市区里玩，就没有必要购买JR pass，而如果要去很多不同城市玩，建议买这个通行卡。

JR Pass也分不同规格的，因为在日本，根据线路分成了关西地区和关东地区，你根据你的游览路线，选择购买哪个地区的通行卡，而且还有时间选择，比如你是三日游，或者四日游等，不同时间不同地区，价格不一样！超过了期限，通行卡就作废了！而且貌似在淘宝上就可以提前买好，然后去日本专门的柜台兑换！可以先在在网上查一查。

除了地铁，铁路外，还可以乘坐公交车，可以购买一日乘车券，巴士一日乘车卡等，当然也可以购买几天的那种，建议就购买一日的，因为基本上一天下来，该玩的也玩得差不多了！就有点类似于我们的公交卡，一天之内要多次乘坐巴士的话，这种乘车券是很划算的！

谢谢邀请，去日本那边旅游还是很方便的，特别是日本交通，快速、便捷，但是日本交通又是出了名的复杂，自由行一定要做好关于交通方面的攻略。那么去日本游玩都有哪些交通方式呢，下面给大家介绍几种日本最方便划算的交通方式吧。

1、首先是装好各类app

去日本，必装的交通类APP有谷歌导航地图、换成案内以及Yelp，其中谷歌地图可以查找到详细路线和交通工具的换乘，换乘案内则是日本出游的神器，可以查询包括电车、公交车在内的信息。Yelp则像大众点评之类的美食评论APP，可以查到出名的店以及去过的人评价。

2、JR PASS

即日本位外国游客提供的铁路券，主要用于长途，因为日本交通成本还是蛮贵的，如果在日本游玩时间较长，一定要购买哦。还要记得给日本国内不可以买到只能是通过国外指定的代理点购买。最后只用将交換券和护照在JR服务中心就可以换取“日本铁路周游券”，乘坐JR的铁路。

3、西瓜卡、ICOCA

西瓜卡也叫Sucia，跟ICOCA都有点像是我们平时使用的地铁卡，不过办卡需要办理手续费，但是这两种交通卡都可以在便利店里使用，非常方便。上面这些交通卡的使用也是有地域限制的，大多是在关西地区比较常用，所以出行前一定要做好交通方面的攻略，避免到时有大把时间都花在交通上面哦。日本交通卡除了上面提到的几种要有其他的，看你需要出行的地方决定，当然如果你是土豪不需要，那也是没问题的哈哈哈。以上就是关于日本旅行关于交通工具方面的回答，希望有解答你的问题，了解更多国外旅行资讯，关注头条号【爱飞乐游】，获取海量出国旅游干货，让我们带你玩遍全世界！

日本新型列车***头列车N700S发布，最高时速300KM/H，你个人觉得有“复兴号”好吗？

这个我只能从个人的体验上面说了。

复兴号，我出差时做过不少次。目前的复兴号我看到额是G17等，G开头的单数或者20以内的双数。目前国内开的复兴号也不是很多。但是感觉确实快。

之前从南京到[_a***_]的时间是4个半小时，现在是3个半小时。上午8点乘车，去北京办完事，下午4点回来。8点就到家。 这速度绝对是非常好的。

此外，复兴号的座位空间是比和谐号稍微大一点的。

此外说几点：

我们国家沿着京沪线的大型城市人口都比较多，而且京沪线也是我们国家经济发展的重要纽带。如果车辆速度上去了，但是停车站没有减少时间还是基本没有减少。同时停靠站少，对于铁路本身而言并不是都好。

并且，高铁组网的编组运行也是一个复杂的工程。

对于日本的300km高铁，我们不羡慕，因为我们已经有了。并且已经开始出口了。不论曾经我们落后人家多少，或者说一些朋友说我们抄袭人家多少，买人家多少。

事实就是，我家现在可以造了，我就不羡慕你了。