深圳广州旅游住宿

摘要： 广州南沙区居住，在深圳福田区上班，每天两地通勤现实吗？广州跟深圳哪个适合居住？广州南沙区居住，在深圳福田区上班，每天两地通勤现实吗？想想是可以的，现实当中基本上没有人那样做，本人切...

1. 广州南沙区居住，在深圳福田区上班，每天两地通勤现实吗？
2. 广州跟深圳哪个适合居住？

广州南沙区居住，在深圳福田区上班，每天两地通勤现实吗？

想想是可以的，现实当中基本上没有人那样做，本人切身经历告诉大家来回折腾的感受，我是广州人，深圳和广州南沙东涌有房子，平时住深圳，一个月有一二次回南沙，正常从皇岗口岸上高速过虎门大桥，不堵车正常一个半小时，路费73元，油费大概80元，一个来回大概300元，大家可以算算一个月多少钱，一天花费多少时间，两地通勤可不可能，虎门大桥遇上事故堵几个小时很正常，有那个收入也没有那个精力来回折腾。

第一，英国人到中国来看到高铁，第1个反映是觉得城市的通勤的半径可以扩大到300公里。相当于城市的直径有600公里。但前提是，费用也很低人流量大才可能！就是高铁的公交化。运营成本的公交化。在我国，高铁将成为一个贵族的出行产品。第二，其实共享大巴是一个很好的一个解决方案。在中国由于城市和城市之间的隔碍，这个东西没有得到实现，很可惜。第三，楼巴也是一个很好的解决方案，因为人大部分都在小区里面住着。上班也只是那几个点而已。

应该可以，在亭角那里住，每天开车，到月亮湾站下高速，下了高速就是前海新区，全程1小时左右，高速费138来回，一个月22天班大概3000元，油费要另算了，来回150公里左右，如果油耗低一点的车，大概60元一个来回，一个月1320，加起来4500左右，4500能在深圳租个比较旧的小区一房一厅，所以如果家里人多的话可以考虑在南沙住，深圳上班。另外如果你每天都能接到顺风车上下班的话，路费其实没有4500，甚至可以免费

我就是住在南沙港灣大道，每天早上8:00在南沙客運站坐上大巴，車票50元，9:15左右到深圳福田客運站（竹子林地鐵站）再換成地鐵到會展中心，大約9:30到公司。之前住在番禺也是打車坐高鐵，當然高鐵車費成本會很高。這樣跨城上班，也是要看那份工作工資值不值得吧。

理论上是可以实现的，但应该没有人这样做吧！

广州南第一趟到福田的高铁是G6505，7：23发车，8:13到，可以做到上班不迟到，单程车费82元，加上你开车到广州南的费用，小200块钱一天要吧，一个月就要4400元，你交通费一个月就花费这么多，那么工资肯定不低，那为啥不在深圳安家，就算不选择深圳，安家在东莞和惠州也比南沙方便呀！

***如你是广州人，能在深圳拿高工资，那宁愿在广州拿低一点的工资，也不要这样来回折腾自己呀！

所以，这个很不现实。小罗周围有家在广州（老婆孩子住），工作在深圳的，也是周五回广州，周日来深圳，不会每天这样跑。

广州跟深圳哪个适合居住？

我想这应该是一个见仁见智的问题。

首先，我们在选择一座城市生活居住的时候，我们最应该考虑的是就业问题。我现在就就业问题对这两个城市展开探讨。

一、广州，广州是广东省省会,副省级城市,国家中心城市,国家首批沿海开发开放城市。地处珠三角,是华南地区的政治、经济、军事、文化中心。也是国内四大一线城市之一。广州的经济表现的抢眼的是商贸中心。这可以从自1957年的中国进出口商品交易会就可以看出来。

每年春秋两季在广州举办，由商务部和广东省人民***联合主办，中国对外贸易中心承办。是中国目前历史最长、层次最高、规模最大、商品种类最全、到会***购商最多且分布国别地区最广、成交效果最好的综合性国际贸易盛会，被誉为“中国第一展”。

广州作为千年商都，它是海上丝路的重要起点。早在唐宋，广州就是我国第一批由商业发展来的商业城市，丝绸、陶瓷和茶叶就是由此走向世界；甚至于还是我国第一大港。到了宋元明时期，广州港更是成为国际著名的贸易港口，号称“东方第一大港”；即使到了清朝闭关锁国的时期，也保留了广州作为我国唯一一处通商，当时的十三洋行富可敌国，同时也将广州的商业繁荣推上了顶峰；而在新中国成立之时，受到国际封锁，广州成为我国唯一进出口城市；改革开放时期，珠三角走在最前线，广州更是遇到了发展的黄金时期。千年不衰，广州成了商都中的***。

广州一直处于珠江三角洲的中心枢纽位置，综合的交通枢纽。背靠大山，中有珠江，面朝大海，这是广州优越的地理位置的现实描述，也是广州地形的真实写照。

在广州就业表现的抢眼的是贸易业,加工制造业，相较于深圳,广州的国企,教育,医疗会比较发达。还有军工企业。

二、深圳，深圳是全国性经济中心之一,我国改革开放建立的第一个经济特区,副省级城市,计划单列市，我国改革开放的窗口。创造了举世瞩目的‘’深圳速度‘’。被誉为‘’中国硅谷‘’。享有设计之都,钢琴之都。

深圳在中国高新技术产业、金融服务、外贸出口、海洋运输、创意文化等多方面占有重要地位，也在中国的制度创新、扩大开放等方面肩负着试验和示范的重要使命。

国家物流枢纽、国际性综合交通枢纽、国际科技产业创新中心、中国三大全国性金融中心之一，并全力建设中国特色社会主义先行示范区、综合性国家科学中心、全球海洋中心城市。深圳水陆空铁口岸俱全，是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。