泰国旅游皇帝岛

摘要： 打算去泰国普吉自由行，想问下皇帝岛潜水怎么样，必须用潜水证吗？从普吉岛去皇帝岛，一日游的路线该如何规划？如何看待40名中国游客又被困大皇帝岛海湾？打算去泰国普吉自由行，想问下皇帝岛...

1. 打算去泰国普吉自由行，想问下皇帝岛潜水怎么样，必须用潜水证吗？
2. 从普吉岛去皇帝岛，一日游的路线该如何规划？
3. 如何看待40名中国游客又被困大皇帝岛海湾？

打算去泰国普吉自由行，想问下皇帝岛潜水怎么样，必须用潜水证吗？

不一定要用潜水证的。关于泰国普吉岛自由行的这些问题，我知道一个微信公众号，里面各个国家、各大城市游玩攻略都有，还有很多特色经典行程。想了解哪里的新奇特线路玩法，你直接搜索就行了，微信公众号是叫自由行纯攻略

泰国一共两个著名潜点，一个在普吉北面的斯米兰，开放时间11月到次年4月，一个红石紫石在皮皮岛南边，皇帝岛不在里面，就是普吉离岛平均水平吧。斯米兰看石头珊瑚manta有时候有鲸鲨，红石紫石有须鲨。没证潜水就是体验潜水DSD，有深度限制，一般8米好像，记不清楚了，再深的话别参加，有空考个证不贵，知道哪有危险，休闲潜水每年中国人都有死在外面的。注意，只是休闲潜水，不是技术潜水。

从普吉岛去皇帝岛，一日游的路线该如何规划？

一天的行程基本都是出海深潜的，没有什么特殊的路线，某宝上有很多，可以比较一下价格和评价，一般深潜联系中文潜水教练，默认教练都是泰国的，教授的时候沟通会很困难。

可以看看我写的泰国游记

我在去年9月份在普吉学习潜水，3天的课时，往返了几次皇帝岛。大概的行程我可以说一下。我们当天跟船，一般来说只停2个点，一个是小皇帝岛和大皇帝岛。大皇帝岛一般是尝试浮潜还有7米左右的深潜训练的。小皇帝岛可以适合20米甚至更深的深潜训练。而小皇帝岛是不能上岛的，大皇帝岛可以。

路线的话，建议你还是参加普吉岛到皇帝岛的一日游团。这样的团，首先他帮你规划了路线，不用你自己去做功课，还有就是他也给你找好了交通工具，省去了你自己去联系船只快艇之类的。因为在普吉，船只快艇虽然很多，但大多数都是被这样的旅游机构包了的。私人去租用，首先没有这么方便，第二价格很贵，这个也能理解，为你单独开个船那肯定不便宜啊。

一般来说在淡季快艇来回皇帝岛大概是在900泰铢左右。早上他会在你所居住的酒店接你，很方便，根本不用你自己去寻找车辆，他们用的都是像大号商务车那种。900泰铢包含的服务有：来回快艇、午餐、船上的饮料和水果、浮潜设备，还是比较划算的;如果你想要自己在racha待几天的话，建议你参加上午的浮潜，以及中午午餐结束后，再离开团队开始自己的岛上行程。但一定要注意，如果你要离开团队，一定要给领队的说，以便让他知道人数上的变化，以及你要待几天，是否需要有船来接你，都是要事先说好的！

如何看待40名中国游客又被困大皇帝岛海湾？

这条新闻实在是无话可说，泰国再好是天堂吗？这才几天大陆游客在沉船事故中有47位遇难，世人都在为这次事故中遇难同胞表示痛心，为他们祈祷愿他们一路走好。

这次几十位在这节骨眼上去泰国，去就去贝，又被困在当地的小岛上，做为国人在国家名誉上有损的事千万不要做，是你的行程已经预定好，***社可以更改出行时间，等过了几天去就不行吗，又是在同一地点被困，去的人是都是些什么人，还要不要脸了，你们不要脸，还有十几亿人跟着你们丢脸。更可气的事要提起巴厘岛火山爆发那次，国家12次提醒国民不要去巴厘岛，但还是有一万六干多人去了巴厘岛，没办法国家派飞机把那么多人接了回来，他们坐飞机回来就光荣了吗，一次次的教训还是我行我素，国人素质需要提升是当前最为紧要的也是必须要改善的一个事情！

「原创」图文/探路者de烛火

感谢悟空邀请。

7月5日在泰国普吉岛，由于天气原因，造成了游船倾翻甚至沉没，该事故造成了47名中国游客遇难。

时隔一周左右，7月11日在大皇帝岛，再次出现游客游船被风浪所困的险情。所幸的是接到求救信号之后，救援队伍出发及时，避免了发生重大事故。

可以说，每一个出去游玩的人都不希望出事故。谁都希望有一场快快乐乐的，平平安安的旅程。而这两场意外事故，时间挨的那么近，这不是在给我们敲响警钟吗？

偶然的事故虽然难以避免，但是我们应该对它重视起来、吸取教训。可怕的是，同样的错误，我们在不断的重演。

我们都知道海上的天气，从来就是说变就变，用变幻莫测来形容，最恰当不过。

所以去海岛旅游，对气象讯息是否提前预知？是否做好应对可能发生意外情况的准备？这都是关乎我们旅程安全的、重要的注意事项。

带领我们的旅行团队是否专业？我们所乘坐的船只是否安全可靠？我们的防护用具、救生物品是否齐备？是否有专业人士向我们教授这些救生设备的正确使用方法？

这些问题都是我们透过这两起事故，应该好好思考的问题。通过这样的思考，让我们能够成为一个比较成熟的旅行者。

更多的人是把新闻热点当做是茶余饭后的话题切口，而并不是一次经验教训，毕竟很多人觉得，灾难不会发生在自己身上。在旅游圈这么多年，说实话看待这件事，我觉得很正常。其实每年都如此，今年接下来的一个月可能也不会太平。牵扯到方方面面，钱、假期、时间。宣传等等。出事的新闻，永远是多数人看的人不听，听的人不看。

先撇开所有的其他因素，其实在暑季里国人的出境[_a***_]其实并没有想象的多。日本由于名族因素被剔去了一大部分，并且日本本就不是入门级；菲律宾长滩关闭后客流少了一大半，因为在入门级的海岛里，许多人眼中长滩就等于菲律宾；同为民族因素的马来、印尼则又太远（基本飞行时间在6小时以上）；越南太穷又传出***，那剩下的就只有泰国了。落地签、大力度的宣传、几乎没有仇恨、便宜等等，再外加上苏梅岛相对贵很多，那基本每年的集中出事点就接种宰了普吉岛和芭提雅了。

其次，很多人国人对雨季的概念并不强，也是地理原因。除了沿海的福建广州等地意外，生活在内陆的绝大部分人并不知道雨季外加台风有多可怕，这其中也包括台风年年说来年年擦肩而过的上海。再外加上盲目的相信自己的人品不会被小概率的雨季和台风所影响，各类导游再一忽悠“刚下完暴雨哪来这么快又台风”等等，十有八九就入了坑。

当然这其中还有一部分原因，有许多团是老外买不到的，中国人的特殊待遇。雨季出海的当地一日游其实并不多，销售给欧美人的渠道又少，基本就只有酒店广告。他们的安全意识高，并且并不想我们的平台这么发达。OTA有，但不可能有我们这么多，飞猪、穷游、驴妈妈、途牛、同程、携程、马蜂窝等等，叫得上名号的两只手都数不过来。那要赚钱的商家怎么办？销售渠道最好的就只有中国方向，所以出现问题就集中了。

当然了，还有提前预定无法退款。难得出一次国门总要玩的爽点，提前预定好了再搏一搏天气吧。到了那边发现天气不好，商家说“这个天气理论可以出海，所以如果退团是不退钱的，看合同”。那只能赌一赌命了，反正还有这么多人一起呢，不太可能发生什么意外的，商家都说了，这其实是大部分人的心里。

我的看法差不多就这么多，很真实的事实，也是个无法解决的问题。