泰国旅游被蛇咬鼻子

摘要： 经过吉普岛翻船事件，去泰国旅游安全吗？泰国普吉岛沉船事故遇难人数上升至40人，出海有哪些注意事项？突遇翻船事故该如何自救？经过吉普岛翻船事件，去泰国旅游安全吗？消极与积极。看个人怎...

1. 经过吉普岛翻船事件，去泰国旅游安全吗？
2. 泰国普吉岛沉船事故遇难人数上升至40人，出海有哪些注意事项？突遇翻船事故该如何自救？

经过吉普岛翻船***，去泰国旅游安全吗？

消极与积极。看个人怎么看吧，一朝被蛇咬十年怕井绳，难道因为人本来就会死我们现在就不活了么？提前做好各种攻略，包括天气，游玩项目各类设施等等。安全意识要提高，穿救生衣或者其他的一些游泳器具。虽然我自己不会游泳，也怕水，个人不会去海岛类的游玩。可能和我自己在海边长大有关系，对于水有种莫名恐惧感。

泰国普吉岛沉船事故遇难人数上升至40人，出海有哪些注意事项？突遇翻船事故该如何自救？

唉！这个沉船事故一下子抹掉了我对泰国布吉岛的美好印象！怎么会发生这样的情况呢？那里长年大多是风平浪静，十年前我因为朋友的儿子在那开旅馆，旅馆曾被登上世界著名旅游杂志。为此，和朋友在那呆了十天。在海里潜水，飙快艇，出海钓鱼，乘游轮，岛上的摩托车租一天才五美元，美味海鲜。多好玩呀！现在游轮沉船，还有几十个同胞失踪，一下子心情跌倒谷底，难受！

谈到安全，要说乘坐大游轮，最好都穿上救生衣，在甲板上最安全，同时要了解船舱的逃生出口，要了解各个方位的救生艇悬挂的位置。哪怕知道所有安全守则，在夜间睡觉时是防不胜防的时刻！一旦沉船，大量海水涌入，水的冲力大，是很难逆水从船舱的窗口或通道逃生的！对于会游水和潜水的人，只有水瞬间充满了船舱，水流平静后，在有足够的时间闭气，才有机会从窗口和走道出口潜逃出来。否则，也是没有机会的。因为水流冲击力太大，不能长久（超过一分钟）闭气。同时要听从游轮工作人员的指挥。不要争先恐后，相互阻挡，践踏。这样只会减慢逃生速度。当然，事先了解游轮的安全性，当地的气候也是非常重要的。不要一味的贪便宜，乘坐简陋，不按期维修的游轮。

总而言之，对游轮安全守则，游轮质量，游轮上的救护设施了解的越周全，就越安全。

此次***，是两艘观光船，共同倾覆，一艘39人，大多数欧洲游客，全部获救；一艘***人，大多数为中国游客，52人失踪。

为何欧洲游游客生存下来的多，中国游客失踪如此多？

如果无法预测灾难，我们该如何避免？

在突发海上灾难时，又应如何自救？

灾难面前***平等，别说什么救外国人，不救中国人，茫茫大海上，营救活动，还分国界么？哪有时间，挑挑拣拣。去营救了，但遇难人，没有撑到营救者来怎么办？

欧美人还是儿童的时候，家长就让他们学习游泳，花大量的时间叫他们自由泳。这种泳姿不仅适合小孩子，更因为学习时间周期长，能够扎实的掌握拥有技能。在突然面临海上灾难的时候，能够自救。

国人大多数都是旱鸭子，对于游泳的要求也是近几年才开始，有意识的学习，在60年代70年代的人，年轻时往往是没有条件学习的，随着年龄越来越大，就抹不开面子去学，觉得没有关系，岂不知这是将生命交给旁人。没有保命的技能，如何撑到救援人到来？

这个太恐怖了，希望活下来的人越来越多。从普吉岛的查龙码头到皇帝岛，只有几十分钟，今年三月我和家人才去过。 从普吉岛出海去皇帝岛，大多数散客都会报名当地的一日游。可以通过不同的渠道，来自中国的散客，会在一些知名的中文网站订购；而欧美和其他国家的散客，会在外文网站和当地门店订购。同样的行程，中文网站的价格要比外文和门店低很多，通常在5-7折左右。 当时我发现，这两种渠道尽管行程类似，但服务是很不同的。比如，中文网站订的，60多名乘客进入一艘双层大船，只配一名导游和一名司机，这种船又窄又高，有点像货船，大家挤在船舱里，窗户和门都很小，闷罐子一样，遇到风浪很不舒服。比较贵的行程，用的是专业快艇，设施看起来很先进，在海上行驶很灵活，能及时躲避风浪，里面座位很宽敞，只有十几名乘客，配一名司机、一名导游，还有两名专职的救生员。 这次报道翻了两艘船，居然有130多名乘客，我估计就是那种中文网上便宜行程的船。在当天，同一条线路上，应该也有不少快艇在运营，却没有听说出事，可能是看到风浪，及时避开了。现在许多知名的中文网站做旅游产品，压低价格竞争，是有很大隐患的。