重庆四天四夜旅游推荐,重庆四天四夜旅游推荐路线

摘要： 今年五一节放四天假，家住重庆五一可以去哪里耍？你有绿皮车情节吗？说说你的绿皮车的故事可以吗？今年五一节放四天假，家住重庆五一可以去哪里耍？五一可以去张家界游玩，下面分享下我的人均1...

1. 今年五一节放四天假，家住重庆五一可以去哪里耍？
2. 你有绿皮车情节吗？说说你的绿皮车的故事可以吗？

今年五一节放四天***，家住重庆五一可以去哪里耍？

五一可以去张家界游玩，下面分享下我的人均1200张家界三天两晚自由行。

简单说一下行程攻略

day1.天门山

day2.国家森林公园

day3.国家森林公园

第一天早上6.25到达张家界火车站之后 ，直接就去天门山了，距离张家界火车站步行5分钟左右 索道门票130（优惠票），沿途会遇到很多拉客的司机 千万不要理他们 很坑的，而且他们很有毅力的 能从火车站出站口一直跟你到出口 。

去天门山有三种方式

1.索道上 ，观光车下

2.观光车上 ，索道下

3.观光车上， 观光车下

你有绿皮车情节吗？说说你的绿皮车的故事可以吗？

记得八十年代末，九十年代初，当时在广州工作，回家过年，回去时还好有关系能买到车票，从老家县城坐火车回程就惨了，几乎每次都是一个人上车，得五六个好朋友送，你知道怎么上的火车吗？火车门不开，全靠爬窗，几个人合力把我塞进车里，上车后落脚的地方都没有，我曾经睡过绿皮火车箱里上面的货架，有乘务员远远看到喊我下来，我装没听到，就不下，因为他走不过来，所以不怕，也睡过座位底下等等，那时候全程一二十个小时呢！想起绿皮火车真是往事不堪回首啊！但又历历在目！

绿皮车——孔庆玉

一九八五春运白班，开往上海的绿皮车已停放在一号站台。客运值班员组织旅客队伍，从淮河大旅社绕道过来。旅客人山人海，黑压压的一片，四个检票口放行。这么多人争先恐后向这趟绿皮车涌去。

小卖车的叫卖声和旅客吵杂声连成一体。

在车站两拨小偷集团混在旅客中。这批小偷在蚌埠站干了有十几天了。他们分工明确专捡绿皮车下手。那时蚌埠站条件差，四通八达。事先他们从车窗爬进去，然后从门下来挤住旅客，一个个偷。技术不好的用衣服挡住手，去掏旅客的钱包。

当时我干助理值班员，负责发这趟绿皮车。在站台上，有父子两人准备上车时，发现小偷对他们下手。这时小偷恼羞成怒，去打这父子俩。我看到后上去制止。当时他们对我们工作人员还不敢怎么样。

这一趟车， 旅客还没上完，就有人往下挤，看到这情况我赶紧去喊老潘。

老潘是反扒高手，当时铁道部公安机关受于终身带枪。老潘来了，这群小偷如惊弓之鸟，四处逃跑。

老潘讲。‘’我们组织一批人力，把这批小偷通通收网。‘’今天我有个重要任务，蚌埠有一个江洋大盗专门行走津浦铁路。现在就在蚌埠站。

没多时一个着装西服从楼梯上来，被一个带墨镜的人撞了一下。老潘没犹豫一个箭步把带墨镜的人抓了。江洋大盗落网。抓到江洋大盗派出所和刑警大队把网收了。

一列列 绿皮车列车，徐徐的开出了蚌埠站。

从绿皮车到高铁，见证了我国科技发展的突飞猛进！绿皮车一直是我出行喜欢乘坐的交通工具，虽然车内设施陈旧，运行缓慢，但价格便宜，最大的优点是在车厢的连接处可以吸烟，这一点是现在所有交通工具无法能比拟的！

小时候在自己家乡看到的铁路客车都是清一色的绿皮车，主要是22型系列的客车，那是真正的绿皮车，二十多年前的中国铁路上最常见的车型，侧面有加强筋线条。

22型系列客车

也许在今天看来这种没有空调的老客车落伍了，但在三十多年前能有这个车坐都算不错了，有时候春运或者其它节***日的时候，一些慢车或临客甚至用棚车作代用客车，也就是俗称的闷罐车。当然我小时候坐火车都是22型的客车车厢，那个时候出远门坐火车居多，暑假的时候和家人一起出去旅行，天气比较热，所以车窗都是打开的，白天的时候我就一直坐在窗前看外边的风景，看一些与自己乘坐列车交会的列车，特别是那些在家乡看不到的机车车型。

当然后来空调客车普及，非空调客车大量退出，特别是22型系列客车绝大多数已经淘汰，现在只有一些短途慢车和春运个别临客还在使用非空调客车，但车型也是后来生产的25B型客车了。时不时坐一些短途慢车玩玩，前几年南焦柳线还没电化的时候，去靖州拍了一下内燃机车牵引客车，然后体验那趟塘豹到怀化的慢车。

7269驶入靖州站

7269/70次列车

当然现在非空调客车是越来越少了，长途普速车都是空调客车了，动车组也占了全国铁路客运很大的比例，但对我来说，欣赏火车最值得留念的就是过去非空调客车为主的时代，那个时候的绿皮车都是真正的绿皮车。