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摘要： 建造一艘航空母舰有多难？建造一艘航空母舰有多难？造一艘航空母舰有多难？我们来讲一个故事。1993年，黑海造船厂厂长马卡洛夫对俄罗斯总理说：“‘瓦良格’号不可能再完工了。”俄罗斯总理...

1. 建造一艘航空母舰有多难？

建造一艘***有多难？

造一艘***有多难？

我们来讲一个故事。

1993年，黑海造船厂厂长马卡洛夫对俄罗斯总理说：“‘瓦良格’号不可能再完工了。”俄罗斯总理问道：“为了将舰完工，究竟需要什么？”他回答道：“我需要苏联、党中央、国家***委员会、军事工业委员会和九个国防工业部，600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成它，但这个伟大的国家已不复存在了。”

首先，造航母需要的是技术人才，而技术人才的培养，需要各大专业院校学科的支持，现在造航母，肯定远远不止600个专业，而是几千个专业了！

有了技术人才，还需要数以万计的工厂为***生产零配件。***，是目前为止，人类制造的最大海上舰艇材料和技术指标很变态！就拿不太起眼的螺旋桨来说，全世界，都没有几家能生产。英国想造伊丽莎白女王级航母，就因为没有够大的龙门吊，跑来中国求助。说起伊丽莎白女王级，我感觉真实丢了大人了。别的航母，都是舰载机找船，她是不远万里跑美国接受舰载机测试，没办法，五代机英国造不出来啊！

有了技术人才梯队，有了技术指标达标的工厂，接下来需要一个强有力的统筹规划。造航母不是一拍桌子就开始干的，立项之前，可行性调研可能就要几年时间，然后开始论证，再然后是预研，随后是难点攻关，当技术难题解决完了，就开始招标***购开始造了。

因为***不比其他产品，往往是科研费用非常高，但是生产量非常少，所以价格非常贵！

这个过程，花费的时间，可能是几十年！费用可能以万亿来计算。

当年刘华清将军的航母梦，到辽宁舰服役，就隔了几十年！

山东舰14年开建，19年服役，用了5年时间。

想建航母一点都“不难”，你们看，连印度和韩国都决定自行建造航母，而且原本制定的工期才不过几年。

当然这是他们自己想当然的“容易”。印度造了十几年，第一艘国产航母还没完工。韩国想自行建造航母，但是临开工才发现一堆技术难关，而且美国还搞技术封锁。

印度和韩国的航母方案，都明显回避了核心设备的国产化问题，一律从外国引进。包括发动机、拦阻索、舰内空调和信号设备，甚至是多数雷达和武器。但是，进口设备的风险，不是一般的大。

像韩国的航母方案，不少设备都无从引进，没人肯卖。印度倒是凑齐了进口设备供应商，但是英国的一个关键设备突然说延期交货，导致整艘航母的工期被拖延了一两年。

很多人不理解航母造起来为什么难，恐怕是觉得二战时期的航母可以批量下饺子，还可以用其他船只改装，所以才有这种印象流吧。现代能造大船的国家造一条二战时期的航母，的确没什么困难，可能很多人觉得，相对于各自时代来讲，现在造航母跟70年前造航母没什么差别。但真相是差别太大了。现代航母技术门槛中最难的东西就是舰载机。

舰载机是航母的核心战斗力，没有先进舰载机航母什么都不是。这不止是说舰载机本身多难造，更在于为了保障舰载机的战斗力，航母需要一整套复杂得令人发指的系统。

二战时期的舰载机，很轻，战斗机一架一到三吨，轰炸机和鱼雷机一架最多五六吨，现代喷气舰载机，为了保障其性能，一架二三十吨，飞行速度是70年前舰载机的两三倍。这会造成什么问题呢？

首先高速飞行的重型舰载机需要喷气发动机，而喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大，这需要现代航母甲板由抗高温的特种钢制造。特种钢需要特殊的配方、特殊的冶炼技术、精密的焊接技术、严格的质量控制、各种高精材料的分选、严格的质量控制，能制造这种特种钢材的国家两只手数得过来。

航母甲板长度有限，重型舰载机不能随便起降，起飞还好说，可以靠滑跃，但降落就必须用拦阻索。拦阻索必须能够拦下几十吨的飞机，又不能损坏飞机，还要保证自身重复使用下的可靠性，拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能，又要有一套复杂的机械系统加以控制，这又是一个重大难题。

造航母可以简单，也会很难，不仅仅是技术难、还有资金难，使用也不容易。

简单来看，航母就是一个大船，搭载了飞行甲板和一些武器的大型军用船只平台，但是细化到整艘船的各个职能部门、电气设备又是非常复杂的。

首先建造一艘航母，必须要有足够的财力才支撑整个建设过程，除去电工、焊工等人工成本，还需要大量的钢材、合金材料等，俄罗斯如今就陷入了这样的窘境，现在的俄罗斯并不缺乏设计航母的专家，但是由于早期苏联解体时，大量的船厂分在了其他国家，至今没有合适的船台来建造大型船只，加之经济持续低迷，军费开支同样紧张，导致俄罗斯迟迟无法开始建造新的航母，俄罗斯航母也经常被戏称为“PPT航母”。

组成一艘航母的众多“零件”也并不简单，比如适应现代化战机的拦阻索系统，船台的升降机，各种舰载电子设备的安装，印度航母数次下水就是如此，多次下水就是个“空壳”，大量关键的电子设备并没有一步安装单位。

舰船的动力系统也是一个关键，航母毕竟是舰队走向远洋的一个核心，体型大、重量大，必须要有合适的推进系统，跟得上舰队其他舰船，才能更好发挥整个舰队的战斗力，2000年11月，法国航母“戴高乐”号在北大西洋进行首次远洋试验时，一部螺旋桨的桨叶突然断裂，沉入大西洋洋底。螺旋桨事故让法国***难堪不已。

如果仅仅是造好了航母，没有舰载机肯定也是不行的，目前全球仅存能作战的舰载机只有中国海军的歼15、法国海军的阵风M，美国海军的大黄蜂、F-35等，这里值得一提的就是泰国航母差克里·纳吕贝特号，世界最轻航母，目前就面临着无舰载机可用的尴尬局面。

谢邀！讨论这个话题，我们就要先谈一谈，历史上第一艘具有现代意义的航母，就是英国对意大利商船“库帝罗索”号的船体进行改造,建成世界上第一艘直通型平坦飞行甲板的“百眼巨人”号***。二战时期，航母的作用才真正体现出来被称为“移动的飞机场”而如今航母更是大国力量和大国威慑的体现，是一个国家是否具备现代意义海军的标志，其作用不言而喻了。

然而航母那么重要，世界上却没有几个国家有能力拥有航母，世界头号强国，现役11艘全为核动力航母

，中国两艘(第三艘正在建设中)，法国两艘，英国两艘，俄罗斯一艘，印度一艘……这些国家可谓是世界上主流国家，然而，真正有能力建造的，却只有中美英法俄。原因之一便是造价高昂，其二是技术瓶颈，美国的尼米兹级航母，的建造价格便是希腊一整年的GDP，这还不说，建造航母还需要大型的船坞，港口，起吊台等先进设备。即使有些国家突破了技术瓶颈，然而，部分国家也不愿意去建造航母，因为航母不仅建造起来，耗资巨大，其保养维修费用更是可见一般，一艘航母80%以上的时间都是保养期，可谓是耗资巨大。

综上:只有具备真正意义上的现代化国家和综合国力靠前的主流国家，才真正有能力建造和保养一艘航母。

(图一为“百眼巨人”号，图二为美国尼米兹级***)