泰国旅游船倾覆,泰国旅游船倾覆***

摘要： 普吉岛游船倾覆，游客该如何保证安全？泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？普吉岛游船倾覆，游客该如何保证安全？今天泰国救援现场共打捞出38具遗体，其中没有证实身...

1. 普吉岛游船倾覆，游客该如何保证安全？
2. 泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？

普吉岛游船倾覆，游客该如何保证安全？

今天泰国救援现场共打捞出38具遗体，其中没有证实身份的有22具，但是沉船上乘坐的绝大多数是中国公民，所以没确认的遗体大部分应是中国公民，对遇难者深表痛心，愿他们一路走好。

乘坐轮船时首先把救生衣穿好，有备无患，因为要出事时再找救生衣是没时间穿戴救生衣的，这次沉船时间只有两分钟，所以事先穿上救生衣是有一个生存保障。

尽可能的不要在船舱里呆着，沉船时无法脱身，就是在船舱里也是靠近出入口，下沉时能马上脱离验境，还有在船舱时把自己座位边的窗户打开，及时能够脱险。

在落入海中后一定要不能慌张，越是挣扎，很可能喝到更多的海水，因穿上救生衣下沉是不可能的，只要有信心，抓住身边漂浮的物品能捡少体力的，出了事故很快就会有救援人员赶来，一定能被救助的，只要掌握了几项安全知识遇事也能够转危为安的。

7月5日泰国普吉岛府珊瑚岛和梅通岛翻船事故，造成多名中国游客遇难、失联，这真是个令人沉重又心痛的事情，这也提醒人们，安全无小事，无论家里呆着，或者外出旅游，都是安全第一，不可忽视，只是这提醒，代价太大了！

我们在旅行中，应该怎么保证自身安全呢。这里，简单说说我自己的一些观点看法和做法。首先，出行前，必须要购买保险，即使参加活动，也要提醒或者督促活动举办方保险购买落实问题。

再就是，对旅行目的地天气预报给予关注，尤其是去到海边出海体验等其他一些与气候密切相关的特别体验项目，绝对怀有侥幸或者冒险心理，违反规定，一定要按规执行。据报道，此次翻船事故发生之前，泰国气象厅有发布过海浪预报，船主和游客却仍一意孤行，执意出海。尤其出海等水上体验项目，救生衣不仅要穿，而且一定要穿戴好，包括下面的两根带子，也要认真的系好。

不怕一万 ，就怕万一，血淋淋太惨重的经验教训呀！虔愿逝者安息，生者为诫！！！

我有两次海上航行容易出危险的经历，一次是几年前在深圳大亚湾七星湾游艇会体验帆船出海，另一次是前年的南沙海钓行。

在大亚湾体验帆船给我的一个启示必须是听从船长的指挥。如果海上没有风浪，帆船很难快速前进，而有风浪就意味着从来没有帆船经验的游客会做出不当的行为。最简单的就是当帆船严重向一侧倾斜时，所有人都想到船舷抬起的一侧去平衡船体，正常来说这样做似乎没有问题，但实际上海风和海浪要远比普通人想想的复杂。而保障安全最重要的一点是听从船长的安排，如果让你驻守原位你却要不断来回跑，反倒会增加不安全因素，加上游客的不安定情绪会让船体操控更危险。

上面那次是近海体验，前年的南沙海钓那就纯粹的深海体验了。对于这样一次航行了7天6夜的深海航行，如果没有安全作为第一保障，那么其他的体验全都是徒劳的。在那次南沙行中，我们也遇到了风浪和暴雨，但没有遇到特别恶劣的天气，原因有二：首先船长会在出航前充分了解所经海域的天气情况，因为船上自带了卫星天气预报系统；其次，在深海航行时，船长会随时分析所在海域风浪和海底的情况，然后再决定最安全的路径航行。就因为有了这两点安全保障措施，所以我们那次的海上七天尽管也遇上了雷雨天和风浪，但非常安全的回港了。

普吉岛游船因为只在近海体验（基本上开船出去四五个小时以上才能算深海游），所以很有可能缺乏这样精尖的海上气候预报系统，那就只能凭船长的经验来判断海上的天气变化了，但很显然仅凭任何个人的经验肯定会出现失误的，即使是再有经验的船老大。如果遇到了大风大浪，小小的救生衣无法真正保护海中经验不足的游客，因为海上翻卷的大浪会让游客根本无法控制住自己，所以才会有普吉岛游船悲剧的发生。

两次海上经历告诉我，先进的船载海上天气预报系统，船长的充足经验和责任心，以及游客严格遵从船长的命令，是保障海上航行安全的前提。

刚看到一位幸存者的回忆，据她讲述在海岛上风和日丽，还在钓鱼，后一分钟就阴云密布下起了大雨，船长让大家赶紧上船然后返程，平时一个小时的行程，此时变成了3个多小时，滔天巨浪使她们的船只像树叶一样漂浮在海面上惊心动魄，让她们与死神擦肩而过。

我去年在象岛也遇到一次类似的经历，乘坐的就是那种两层的大船，大概可以乘坐100人左右，但基本上欧美的游客多些，出海后大家潜泳海钓玩的不亦乐乎，很快天气就有了很大的变化，船长果断决定返程。返程时巨浪推着船体，整个船只将近90度的倾斜，大家穿好救生衣后静静地待在原地，很多人在找呕吐袋。人根本没法站立，很多游客只好躺在甲板上听天由命。

当遇到突发***时，一定要第一时间离开房间到甲板上去，寻找救生衣并穿好，先自己穿好后再去帮助别人。所以上船时就要把救生衣、救生圈等救生器材位置查看清楚，当船体开始倾覆时最好抓紧时间乘坐就近救生艇撤离。

但灾难往往是突发性的，穿好救生衣的逃生希望肯定要大于没穿，穿上救生衣会比较长时间地漂浮在海上，也增加了被救起的几率。如果没有救生衣，可以找一些空塑料瓶或能漂浮的大件物品，使自己能够浮在海面上，减少体力的消耗。在海里千万不能喝海水，海水是咸的，会让自己加速脱水。

7月5号，泰国普吉岛两艘游船由于天气原因倾覆，目前仍有53名中国游客失踪。这一事故牵动着无数国人的心。

有网友不禁感叹，你看看出国旅游多危险，还不如待在家里安全。这十年来的旅行经历告诉我，出门在外经常会遇到各种惊喜和惊吓。有的时候我们可以轻松处理，而有的时候就比如这一次，很多事情就不受本人控制了。

那么问题来了，对于游客来说如何最大可能地保证自己的安全呢？我想到了以下3点。

首先，出门之前看季节。举个例子现在是夏天，也是台风多发时期。按照现在的天气情况，去台湾、日本和韩国旅游的朋友们就要尤其注意台风的动向。或者更保险一些，等台风季过了再出门旅行。

其次，挑选大的、正规的旅行社或者巴士轮渡公司。回想我们前年在新西兰旅行的时候，报的就是当地最大的旅行社。整个行程导游不时提醒我们要系好安全带，而且开车速度很慢。

他告诉我们尤其在某些路段，如果车速过快当遇到大风时很容易侧翻。这时候我就在想，还好报的是大旅行社，才有机会遇到这样经验丰富的工作人员。

泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？

7月5日傍晚，两艘游船在普吉岛遭遇特大暴风雨，发生翻船事故，目前事故遇难人数已经由1人上升至40人。

追问事故发生原因，首先是7月5日下午五点多游船遭遇了风暴，但是当天风高浪急，当局已经发出恶劣天气预警。很多人在新闻评论中质疑，这么大的风浪为什么要出海？

有人将原因归为了在线旅游平台。国内参与普吉岛出海游主要有三种方式：

通过飞猪、驴妈妈等在线旅行平台预定；

通过旅行社预定；

在当地现场报名参加出海一日游。

从报道来看，沉船***中有相当一部分是通过在线旅游平台预定的。除了飞猪，央视新闻报道中提到的懒猫平台上44位遇到事故的游客有4位联系不上，懒猫平台是国人最喜欢使用的2家预订平台，另一家是浪花朵朵。

泰国普吉府一艘游船的倾覆，造成了中国游客数十人失踪、17人死亡的惨剧。我们祈祷失踪者平安归来，我们关切事故原因，我们提醒国人保持十二分的旅游安全意识。

近年来，泰国游成为热门项目。性价比高，是很多国人选择泰国游的一大理由，我的家人也曾几次去泰国游玩。

但是瑕不掩瑜，泰国游中也暴露出了一些问题。尤其是，近年来，泰国游过程中发生的一些惨烈事故，也提醒国人，在选择境外游项目时，一定要把安全性放在首位，一定要对气候、地理、交通工具等各种条件加以综合考量。

据不完全统计，2017年至今泰国已发生20起左右的旅游安全事故，尤其以溺水、***高发。

首先是向遇难者表示哀悼，向失踪者祈福。希望有更多失踪者能够生还。据泰国媒体报道，目前的死亡人数已经超过40人，还有近20人失踪。尽管我们希望这失踪者能够平安，但事实可能并不乐观。

这是一起悲剧。去泰国游玩，最近是我们大陆游客的热门项目。但是这其中有很多需要我们注意的地方。任何事情，安全第一。如果没有安全，什么都谈不上。

首先是泰国有关当局得承担一定的责任。旅游是很赚钱的项目，近年来泰国等[_a***_]国家凭借旅游***，赚了很多钱。但是一定得对游客负责。这片海域在这个季节可能发生特大暴雨和海浪，泰国相关部门应该有预案，出了事安全救援人员第一时间应该赶到现场救助。但他们做得并不好。

最近这些年，去泰国旅游的游客，很多都发生了安全事故。像抢劫，意外***等等。这些，泰国政府都应该负责。不是说钱赚了就行了，顾客是上帝，你赚钱的同时得对顾客负责。

游客一定得注意自身的安全。虽然这次游客以浙江、广东的居多。但相信他们大多没有海上的经验。出事的时候遇到特大暴风雨，海浪达到5米多高。导致船翻。这种大风浪，在这种季节，是很可能发生的。游客出门，必须要关注天气预报。必须要学会自救常识。***如遇到风浪，如何在第一时间穿好救生衣，第一时间帮助周围的人，第一时间找到安全的处所，这都是必须留意的。我每次乘飞机，发现飞机上播放安全须知时，很少有乘客注意听。试想危险一旦发生，大多数乘客都不知道如何自救，那如何得了？

最后有一个建议，目前看来，最安全的还是国内，旅游还是国内好。我们大好河山。你要去海边，我们有很多海滩。你要去热带，我们有海南。你要去沙漠，我们也有很多。我们还有很多名山大川。可以说应有尽有。何必舍近求远，一定要跑到不安全的地方去呢。