泰国旅游遇难者名单

摘要： 泰国普吉岛沉船事故致部分中国游客遇难，事发当地情况如何？泰国“皇帝岛”一日游出海项目游船倾覆，45名游客遇难，旅游团和当地景区需要负责吗？普吉岛45人遇难，泰国总理甩锅“是中国人害...

1. 泰国普吉岛沉船事故致部分中国游客遇难，事发当地情况如何？
2. 泰国“皇帝岛”一日游出海项目游船倾覆，45名游客遇难，旅游团和当地景区需要负责吗？
3. 普吉岛45人遇难，泰国总理甩锅“是中国人害死中国人”，这个事情你怎么看？

泰国普吉岛沉船事故致部分中国游客遇难，事发当地情况如何？

先看一下***回顾，北京时间7月5日18:45左右，泰国南部普吉岛，两艘共载有127名中国游客的游船在返航普吉岛途中，突遇特大暴风雨，分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆，在珊瑚岛出事的是一条双层结构的船，名为“凤凰”号。他们里面很多人报的是一日游的团，大部分都是中国游客。

据泰国普吉岛相关报道，是因为浪打过来，然后有垃圾被卷进排水系统，导致排水系统工作不畅，船体不稳。接着又是一波波大浪打过来，船开始倾斜，最终翻了。然而泰国政府前一天的确有报道可能会有暴风雨，可是当地旅游直接无视。

截至到7月6日下午，确认遇难游客人数已经增加至40人。

上面***转自法制晚报看看@法制晚报看法新闻 如有需要联系删除

看了这个***开始觉得好害怕，坐在船上的他们不知道是个怎样的心情，水火无情。希望还没有找到的能平安！

昨天翻船事故发生时我在泰国普吉岛的另一艘船上，亲历这场风浪后心有余悸。我们大部分都是在当地报的一日游的团，几艘船的行程差不多，都处于准备返航的阶段，出海的时候天气很好的 太阳也很大，暴雨来的太突然了，雨下起来之后海上风浪就特别大。

当时我们正在进行最后一个项目海钓，我在二楼船顶睡觉，导游给我们说要下雨了，把我们都叫进了船里。刚进去就开始下雨了，下面的这个***是我进到船里的时候拍的。

我们船的导游挺好的，一直让我们坐好，不要站起来怕摔倒。而且昨天从上船开始都让我们穿着救生衣。其实我们当时在船上并没有想到这样的天气会出事故。因为第一次经历这么大的风浪，就只是觉得天气很不好，浪很大，走了很久回不到港口，导游都表现的很正常。上岸之后听到别人说才知道后面有船翻了。当时只知道是一艘快艇，坐出租车回酒店的时候路上又看到很多警车救护车，司机和我们说他们是去救中国人。最后，也希望大家都能够平平安安。

看到中国游客在普吉岛翻船事故，非常震惊和痛心，在外有时无法预测风险，非常无奈！

现在很多国家盲目发展旅游但基础设施又不达标或者对潜在的风险没有应对措施，一旦出现问题真的非常可怕。

想想自己这几年在外面旅行还有很多的冒险行为，虽然没有出问题最后还是有些后怕。有一次在越南的会安去占婆岛玩，在海上坐高速快艇（每船十几个人），由于距离很远，快艇的速度快又非常轻盈，在海面上飞驰，那天又有风浪，颠簸的很，衣服都打湿了。

事后感到非常的危险和可怕，一旦翻船周围能营救的人和船都没有，甚至没有人能发现。这种没有安全保障的玩法中国是不会允许的，但越南都是这么运送游客，想想都后怕啊！

还有一次在越南芽庄，在当地做生意的中国人带去潜水，本来不想下水，但朋友说没事的，他们经常带朋友去，很多都不会游泳都可以潜。但下水后才知道带我潜水的越南人并不专业，结果眼罩进水不知如何处理，最可怕是浮出水面他们就不管了，离船十几米远就丢下我。而我从来没有下过水，不会游泳，好在不慌，保持身体平衡，“游”到了船边。通过这件事我明白很多旅游项目有风险，不能任性啊！

我现在就在普吉岛救援现场，我来说说，我所看到的昨天到今天的情况！我是中国电建驻普吉岛的一名项目经理，昨晚看新闻说出了事故，一大早就带领团队来参与救助了。昨天下午出事时，我正在岛上的办公室里，当时室外风很大，岸上至少有六七级吧，有地方树木都被大风吹断了，海上的风浪估计更大。目前，我在事发地最近的码头，现在岸上全是救助人员、急救车，以及很多等待救援的军人。我们已经跟中国大使馆做过沟通了，可以随时提供十多个翻译人员，给家属们解决一些车辆、吃住问题。在大灾面前，也是为同胞们尽一点微薄之力。最后，祝福我们失踪的同胞都能平安！！！

普吉岛以其迷人的热带风光和丰富的旅游***成为国人出国旅游的首先，它的海岛风光和古老建筑成为游客的青睐。这些美丽的风景背后也存在着重大的安全隐患。 7月5日下午17时45分左右，两艘载有中国游客的游船去大皇帝岛游玩返回时，在普吉岛附近海域遭遇特大暴风雨，船舱进水并沉没，“艾莎公主”号游轮上的42名游客可能有公主的庇护而全部获救，可“凤凰”号游轮上的游客就没有那么***了，这艘载有92名中国游客的双重游船，41人遇难，还有14人失踪。 据此次事故的幸存者说，他们准备返回时，就已经是大风大雨了，上船后，导游怕救生衣上的雨水把船上的木地板打湿了，就把救生衣全部收走了，等到船舱开始进水，导游才慌慌张张给一层的游客发救生衣，二层的游客还没拿到救生衣船就翻了，没有救生衣的大都活不了。

事故发生后，泰国方面***取了水下、水上、空中的立体搜救措施，中国的两只搜救队也参与了此次的搜救行动。码头上的游船禁止出航，两艘游船的船长自然也跑不了，不听气象部门的出海警告私自出海，将受重罚。此次事故没有人员超载现象，主要还是风高浪急以及船员存在操控失误。 据悉每位遇难游客都有20万元人民币的保险理赔，但“人没了，钱还在”有什么意义。现在的人们有钱了，都想去国外玩玩，泰国近，旅游经费相对便宜，可是泰国的旅游设施，真心觉得不安全；国内这么多的旅游***，海南三亚的海滩也多，绝不比泰国差，主要还是国人崇洋媚外的攀比心理作怪，出国了嘛，光荣啊。切记不要盲目跟风旅游，出门安全意识必须有，人多的地方不一定安全，以免送人、送钱、送命，有旅游达人就曾警告说，现在雨季去泰国出海旅游简直是找死。凡事三思吧。

泰国“皇帝岛”一日游出海项目游船倾覆，45名游客遇难，旅游团和当地[_a***_]需要负责吗？

要明确旅游公司和当地景区是否需要负责，需要先弄明白可能需要承担责任的主体有哪些以及他们各自应当承担什么样的责任。

涉案主体

本案主要涉及到的主体有四个：旅游公司、本次旅游投保的保险公司、出事游船所有船务公司、普吉岛目的地景区。其中，保险公司和船务公司的问题题主没有问，所以在这里我们暂且略去不谈，只说这旅游公司和景区的责任承担问题。

旅游公司的责任承担

旅游公司可能需要承担的责任有因旅游服务合同所产生的违约责任或者是因侵权所产生的侵权责任。旅游公司与游客订立旅游服务合同，在此合同基础之上，提供服务的旅游公司有为游客提供安全保障的义务。如今游船出事，并且是根据当地气候可预见的情况，游客完全可以主张旅游公司承担违约责任。

同时，因为游客的人身财产权利因本次事故受到严重的侵害，所以可以根据我国《侵权责任法》的相关内容要求旅游公司承担侵权责任。

景区的责任承担

由于游客乘坐的游船并不是景区所属的，并且同景区之间也不存在所谓的合作或是外包服务关系，所以说乘坐游船出事不能够直接归责于景区。至于游客购买了景区的票这一点，因为游客还没有进入景区范围内，景区也就没有所谓的安全保障义务。但是，如果景区如果没有对可能发生的紧急情况进行合理预警的话可以主张其承担一定的赔偿责任。

因此，本案的主要责任主体，还是旅游公司和船务公司，至于具体的责任承担比例还需要更为详尽的事故调查结果才能够做出准确判断。

翻船事故中国同胞求助热线：0066-642351752/0066820367651

泰国报警电话：191

　　旅游警察电话：1155

　　急救电话：1669

　　普吉游客协助中心：0066-76-327-100

　　攀牙游客协助中心：0066-62-341-9699

　　甲米游客协助中心：0066-75-701-493

　　苏梅岛游客协助中心：0066-77-953-105

　　丽贝岛旅游志愿者中心：0066-87-9043556

　　领保电话：0066-81-766-5560（驻宋卡总领馆）； 0066-94- 595-6158（驻普吉领事办公室）

谢谢悟空邀请！关于此旅游船侧翻事故，旅行社与当地景区有不可推卸责任。虽说旅客自由行，旅行社也需提前把当天的天气与海面的情况了解清楚以确保旅客安全。出门旅游者自己也需关注天气与海洋气候现象！行船存在风险。愿落水者平安归来🙏🙏🙏逝者安息

遇到灾难，首先是如何逃难，无论是***，团体都应***取相应措施去救人，天灾是无法抗拒的，但预防，提前作一些天气气侯预报了解是很有必要的。突发性的就不好办，只有尽最大的努力救人，望那些遇到灾难的平安归来。

对于这个***，我认为可以从四个方面来追究相关人员的赔偿责任。

第一个就是，旅游者与旅游公司所签订的旅游服务合同。基于该合同关系，可以要求旅游公司进行赔偿。

一般情况下，旅游者无论是在线上所购买的服务产品，还是在线下所购买的产品，都会最终与某一个旅游服务公司签订旅游服务合同。基于上述合同关系，提供服务的一方，有义务为游客提供安全保障义务。一旦游客在接受旅游服务的过程中造成人身损害，则游客可以依据旅游合同关系及赔偿责任条款来追究旅游公司的违约责任。

第二个就是旅游者如果在购买该旅游产品的时候购买了人身意外伤害险，可以基于保险合同，找相应的保险公司来要求赔偿。

第三个就是，旅游者可以向游船公司追究相应的责任。

因为该事故是旅游者在乘船出海的时候所发生的事故，所以乘船一般情况下都是要购买船票的，也就是说，此时旅游者与游船公司之间又存在了一个运输合同关系。因此，游船公司应当为游客提供符合安全保障条件的运输服务，包括提前关注天气预报、海浪预警、台风预警等航海安全信息，以及在出现危急***时提供及时、必要、全方位的避险及救援服务。如果游船公司疏于这些管理，而给游客造成的人身损害，则游客可以追究游船公司的违约责任。

最后，游客也可以向景区主张赔偿。

因为景区基于游客购票也与游客之间产生了旅游合同关系，在这组合同关系中，应当包含了对于游客的海上旅游预警提示、必要的海难（事故）救援机制等等。 但是，这种救援机制是否合理，事后救援是否及时，都是需要做进一步调查，如果景区在这一方面存在管理不善或者工作不到位的情况，我个人认为也可以要求景区对此承担连带赔偿责任。

所以我们在出游的时候一定要尽量选择正规的旅游公司和正规的景点，否则赔偿是小，一旦出现事故，让自己受伤，甚至丢了性命，那就得不偿失了。

普吉岛45人遇难，泰国总理甩锅“是中国人害死中国人”，这个事情你怎么看？

希望泰国普吉岛45位遇难无辜同胞冤魂能够得到安息的一天。发生案情应该复杂，不是表面那么简单吗?希望祖国为遇难无辜同胞冤魂伸张正义，查清事故真相:起因，过程，结果。首先从死者DNA染色体和死者亲属比对确认死者身份排查入手……。

感邀。前几天刚刚答过这问题，本人6月份携全家老小刚刚从普吉岛玩了回来，也全家人一起乘船出海，对这期事故很有些感悟，在此对这个问题提几点个人看法。

1.对于泰国副总理提出的“中国人祸害中国人”这点，能看出泰国***缺乏自省态度以及明显推卸责任，暂且不论游船所属公司是否有中国背景，是否是“零团费”，首先要看***对于行业监管工作有没有做到位，如果旅游公司存在违法违规行为，泰国***为什么没有***取相关措施，不可能公司初次违规就遇到事故吧，所以泰国***监管职能缺失的锅是甩部出去的。

2.***发言说当天早已示警，是游船单方面强行出海，但是个人了解到的是7月5号当天下午4点天气突变，在如此突然的极端天气下，4点半左右大部分游船公司才接到海事局的海浪预警，之前没有收到任何警报，这点我之前乘坐过的游船公司也有发文证实。普吉岛游船一般是早上出发一批,中午出发一批，沉船事故是发生在下午返航途中，***未事先警告这点也跑不掉。

3.另外游船方面的责任也很大。我本人是买的半日游去的蛋岛，上船导游就很仔细的介绍了各种安全事项，还分发了救生衣并告诉了穿戴方法，记得还特别提到了如果因为天气原因，可能会提前通知取消航程和退款。所以针对目前了解到出事游船的情况，相关安全配备和教育提醒工作肯定是没做到位。

简单看了下历史新闻，泰国旅游大型海难事故也不是头一回了，但是作为一个旅游国家，如此不重视安全问题还推诿责任的***令人失望，普吉岛满大街都是中文游客，路边餐馆的拉客小哥***都会喊“大哥吃了么，老铁666”，如果不能勇敢担当，谨慎处理好此次事故，那么就不要想着多赚中国人民的人民币了，干嘛要去连游客生命财产都不上心的地方旅游，我们中国人的命值钱着呢。

希望大家出行提高安全意识，保护好自身财产安全。最后愿逝者安息。

请问导游是中国人吗？如果导游是中国人，我觉得泰方说的没错，出门在外旅游，当然都听到包邮的！安全保障问题，都是导游全权负责的，他说安全，大家肯定去，他说不安全，大家肯定不会去，他说怎么玩，大家肯定按照他说的做。既然导游是中国人的话，那就是中国人害中国人。泰国的场地泰国的游船，他负责赚钱没有错，是导游让大家上的船，导游让船长开的船，既然泰国只负责赚钱，那他有什么错呢？是导游为了赚钱，不顾游客的安全。话说回来，如果大家的一次旅游很开心，很顺利，你会感谢谁？肯定是导游。如果你遇到不开心的，被骗了被坑了，你肯定最恨的也是导游。

当然，船长也是要负责任的，既然开船肯定要以安全为主，在不确定是否安全的情况下，为什么要开船呢？游客是导游让上船的，船是船长开的。船长和导游都有责任。

避免这样的事故再次发生，导游应跟船长协商，讨论出结果是否可以开船，船长应咨询气象局，当气象局给出结果，是否可以开船，再进行操作。如果没事就万事大吉，如果有事就是气象局的责任。

我真心希望中国人要多给自己长脸，要旅游就在自己国家旅游，不要没事就出国出国，出国是一件很光荣的事情吗？

相信大家在最近的新闻中都看见了“泰国普吉岛海难”***。这次事故被诸多媒体誉为“现实版泰坦尼克号”。但是这件事情也让我们看到了，泰国总理是多么的无情和冷血。

这位所谓的副总理——巴逸，在发布会上全程的表情都非常轻松，中途甚至还时不时露出笑眯眯的神情，一副事不关己高高挂起的姿态。 还把事故的本身原因甩给我们中国人自己！ 说这次事故是“中国人害了中国人！”

泰国总理作为一个国家的元首，竟然在公开的场合发表这样的评论，真的让人非常的吃惊和诧异。难道他都不顾两国的外交了吗？要知道他的言行并不代表他个人，而是代表整个泰国***，如果泰国对我们国家的公民是这样的，我想以后我们也没有必要再去泰国旅游了！

先不说国籍，不说身份，在这些面前，你应该承认你还算是个人吧？ 请问这位副总理，您是如何在人命前做到嬉皮笑脸的？

还记得在此事故前的另一***吗？ 泰国13名男童的足球队被困救援***。在这个***当中，我们中国在第一时间伸出了援手，把13名孩子全部救出。

可是对于沉船的这个***，可能很多国人并不知道，游船在下午5:45倾覆，6：30泰国官方就宣布营救结束！ 当时泰国官方给出的理由是：天色已暗，浪高5米，救援难度太大，只能停止救援。 你们的海军军舰呢？可不知是因为何种原因，泰国官方始终没有出动海军军舰，也没有在当晚再做出任何举措，而是在次日早晨六点，风平浪静之后才开始继续展开救援。 那是几十条人命啊！错过了整整12个小时的黄金救援时间！！ 为何溺亡海难身亡者为何都是中国游客，而船上的泰国员工无一死亡？ 在封闭的船舱里，没有一位游客身着救生衣，在灾难来临之时，也没有一个人提醒他们穿上救生衣，更没有人提醒他们快速离开危险的船舱！

难道泰国孩子们的命，就是命！

我们中国人的命，就不是了吗？

所以对于泰国总理的，这种让人愤怒至极的做法，我们所有的国人都深深记住了，请您记住您今天的言行必定让泰国旅游受到严重重创，毕竟，也伤透了中国人民的心。相信法律和正义会给，中国人民和逝去的亲人一个合理的交代！

大家快点封锁泰国的旅游！要知道此***后，还想有人去的，那就担心有没有命回来了。觉得命贱的就去吧！去了的，发生意外事故，你们也不要埋怨谁，是作死的结果！泰国这边完全是在侮辱人，没有责任吗？要不是中国强行介入和国内国民的吐槽，死亡人数多，担心自身利益受影响。如果不是这样的，泰方一开始就赔偿6万，各位6万是什么概念！次***，不是你们这边在发出警告后执意出海的，而且通知根本不到位，基础安全设施薄弱。一旦发生意外，也没有进行有效措施，只是自己顾自己逃亡！难道我们国民这么傻了？想来泰国你们这边送死吗？