跟团去日本旅游需要多少钱一个月

摘要： 日本最近放宽了收费制私人导游，服务老外，你去日本旅游会用吗？想去日本旅游，有什么性价比高的旅行社推荐？坐游轮去日本旅游，不算在游轮上的时间，在岸上能停留几天，怎么玩？日本最近放宽了...

1. 日本最近放宽了收费制私人导游，服务老外，你去日本旅游会用吗？
2. 想去日本旅游，有什么性价比高的旅行社推荐？
3. 坐游轮去日本旅游，不算在游轮上的时间，在岸上能停留几天，怎么玩？

日本最近放宽了收费制私人导游，服务老外，你去日本旅游会用吗？

那要看去日本旅游的深度。如果只是想走马观花地看一下，那就饱和性价比高的旅游团。如果要深入一个点在日本旅游，那找一个当地导游可以节省不少时间和精力。比如我读乔布斯传，就很想去京都的西方寺，体验一下乔布斯禅修的地方，吃一下乔布斯最爱的寿司，这种情景，请一个导游是必须的了

日本计划到2020年东京奥运会开幕时，有4000万外国人能访日。2017年这一数据已经达到了3000万。这么多外国人访日，获得日本国家资格认定的翻译导游有多少呢？

很少，只有2万人。

日本以服务质量取胜，2万人去为3000万游客提供导游服务，显然远远不能满足需求。

现在，日本就想出了一招，大力放款个人的翻译导游的资格认定。要点有三，一是你会一门外语，二是你对想要带着外国人玩的地方你得有一定知识，三是你需要通过国家的相关导游资格认定。这三个条件你ok了，你就能获得证书，就有了正规接待外国人的资格。

那么，这些导游怎么工作呢？

现在去日本自由行的外国人越来越多，以前跟团的好处是能跟着导游，至少能知道一些野史或者有魅力的地方，但现在自由行，你不做攻略，就会什么都不知道，其实就算你做了攻略，没有一个人跟你做讲解，你可能也什么都不知道。

那么，这些私人导游要解决的就是你这个问题。他跟你讲解，也把你带到一些当地小市民常常吃喝玩乐的地方，这样你就能获得更多的资讯与体验。

据说在大阪，一个私人导游45分钟带着玩，大概是1000日元（相当于人民币50元），价格不算那么便宜。可能各个地方价格略有差别。

为了因应这个市场需求，日本各地的语言学校进一步火了。比如为了接待中国游客而学习中文的日本老百姓越来越多。

会用，只要价格合适，没有各种套路。

因为国外人生地不熟，自己走语言不通还要自己规划行程，太过劳心劳心，影响了心情和质量，如果有私人导游，只跟着自己，那就方便多了，自由吃喝玩乐，简直不能更棒，钱花的就非常值得了。

想去日本旅游，有什么性价比高的旅行社推荐？

性价比最高的玩法就是自助游！自己订机票和酒店，自己攻略去哪里玩！只有这样玩才最有意思！同时也是性价比最高的！我去过至少8次日本了，只有十年前第一次去是单位组织跟团去的，后面坐邮轮去过两次，其他都是自助游！日本是可以一年多次去的！越去会越上瘾！我不懂日语！英语水平也很一般！但越是这样才越有意思！日本是最适合自由行的国家，公共交通十分方便！相当安全！服务很好！综合素质和城市建设水平都高！还有一点就是日本到处可以见到汉字，对中国人来说很熟悉又很亲切！十分方便和安全！除了不能自己租车自驾外，其他都十分便捷！

每个地方都有很多旅行社做日本参团线路。选择范围还是很大的。主要看行程具体内容，往返航班时间是否合理，购物或自费情况来综合考虑。预算稍微宽裕点可选择定制游公司定制行程。也可以自由虚拟光驱，重点大学日本签证政策放宽了。

坐[_a***_]去日本旅游，不算在游轮上的时间，在岸上能停留几天，怎么玩？

你好，我是个自驾游爱好者，分享实用旅游攻略，畅谈路途趣事

不超过两天，每天停留时间有限，活动范围也有限，多了就得报关涉及签证问题

游船主要是玩船上的设施，享受漫游大海

到了日本也就能购物，不会有景点可去的

如果想去日本旅游，报专门的旅行团，所有的游船都没有岸上旅游服务的

七天可以考虑以第一套方案东京为中心，东京市内浅草寺、国立博物馆、东京塔、台场、逛银座、涩谷大概要2天，东京迪斯尼也推荐晚2天，东京郊外的横滨1天，镰仓1天，也可以考虑去箱根2天泡温泉或者去伊豆2天泡海温泉吃海鲜，可以参加富士山1日游，大概7天都满满当当的，第二套方案大阪、京都、奈良，大阪可以去大阪城、海游城、环球影城逛心斋桥大概3天，京都室内清水寺、二条城、金阁寺、银阁寺、伏见稻荷大社及岚山至少3天，从大阪到奈良可以当天往返，在奈良喂喂小鹿，转转东大寺，奈良国立博物馆1天。第三套方案可以到北海道，飞到最北部女满别机场，玩知床半岛到处都是野生的熊、鹿、狐狸，看大马哈鱼逆流而上，冬天可以坐破冰船看流冰，去阿寒湖看仙鹤，看阿努***表演及特色木雕，然后可以考虑札幌，小樽、函馆，贵或者去洞爷湖、地狱谷，7天也是很丰富。

从中国的母港出发坐邮轮，目前绝大多数航线都是去日本。尤其是华东（比如上海）和华北的母港（天津等）几乎百分之百走日本航线。但这些日本航线有长有短，停靠的日本港口有多有少。就你的问题来说，坐邮轮去日本旅游，在岸上停留的天数取决于你所坐航线的长短和停靠港口的数目。

以上海出发的赴日邮轮为例，目前最常见的航次是4晚5天停靠一个日本港口和5晚6天停靠两个日本港口两种航次。这是或许是因为，4-6天的航次，天数比较适中，适合带薪假期不多的中国游客，总价不算太贵，适合对邮轮旅游不太熟悉又想尝试邮轮出行的游客。毕竟中国的邮轮市场尚处于培育期，如果门槛一下子弄得太高，不利于邮轮旅游业的发展。

以上海出发为例，邮轮一般在第1天的傍晚开出上海港，第2天为海上巡游日，第3天上午抵达日本的港口（例如日本***的福冈、长崎或者冲绳的那霸），如果是4晚5天的航次，邮轮第3天晚上离开日本港口回国，第4天海上巡游，第5天清晨抵达上海外高桥邮轮码头。如果是5晚6天，则第4天停靠第二个日本港口，第6天清晨抵达上海。

邮轮在每个日本港口的停留时间一般为8-10个小时。如果邮轮上午8:00停靠某港口，一般下午18:00点就会离港。考虑到一艘邮轮少则两千来人，多则四千多人，分批上下船的时间会比较长。一般需要2个小时所有客人才能全部下船，办理海关手续，再通过大巴或者其他交通方式到达市内各处。邮轮离港前1小时，基本上所有客人都必须回到船上，所以这么一算，实际你在某日本港口的游玩时间（含市内交通）只有6-7个小时。有人总结说，邮轮旅游是以邮轮上的休闲***体验为主，目的港的岸上旅游只是一种调剂，挑选1-2个景点就好，不宜安排过多的打卡地，免得紧赶慢赶，甚至误了船。

我们知道，中国游客从中***港出发赴日旅游一般是不需要办理日本签证的。我们的护照会保留在船方，游客只需凭护照复印件和日本方面签发的“上陆许可”入境。如果我们不能按时回船，邮轮是不会等你的。邮轮一旦离港，你手上又没有正本护照，那你的处境就非常尴尬。如果邮轮第二天还会停靠下一个日本港口，那你必须想办法利用其它交通工具赶往下一个港口。如果你的航次是4晚5天，只停留一个日本港口的，那你就更惨了。没有护照的你，在日本住宿都成问题，回国连飞机也上不去。你只剩紧急联系中国驻日使领馆补办相关旅行文件一条路了。

有少部分航线会出现在日本某港口过夜，停靠两天的情况，但是你不能在日本港口的陆上住宿过夜，必须回到船上过夜。第二天可再次下船游览。

现在很多人不止一次坐过邮轮，已经不满足于去福冈长崎这种常见的***停靠港，所以现在越来越多的邮轮公司开始设计新的线路，停靠以往较少停靠的小众港口（例如***的北***、熊本、鹿儿岛）和本州的清水（富士山）、神户、大阪、横滨以及北海道的函馆等港口，个别邮轮甚至有8天9夜停靠俄罗斯远东港口海参崴的航次。这些新的港口各具特色，能给游客带来新鲜的感受。这些8-9天的长线，基本上要停靠4个港口左右，适合***期较多、预算充足的游客。对于一些以前坐邮轮去过常规日本***港口的游客也会产生新的吸引力。您可以根据自己的情况，酌情选择。至于上岸旅游的具体方法，我在以前的多篇问答中有过回答，网上也有很多攻略可查。这里就不赘述了。有一点再提醒一下，有自助游能力的人尽量自助游，如果想参团上岸的话，尽量参加缴费的跟团游，不建议参加旅行社赠送的免费上岸游。