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摘要： 美国竟然有私人空军这是怎么回事，别的国家也有私人空军吗？美国竟然有私人空军这是怎么回事，别的国家也有私人空军吗？美国既然有臭名昭著的黑水国际公司，就必然会别的私人军事承包商来完成美...

1. 美国竟然有私人空军这是怎么回事，别的国家也有私人空军吗？

美国竟然有私人空军这是怎么回事，别的国家也有私人空军吗？

美国既然有臭名昭著的黑水国际公司，就必然会别的私人军事承包商来完成美国军方各种各样的外包合同，这其中就包括专门承接美国空军以及海军航空兵飞行训练合同的私人承包商，也就是俗称的“私人空军”
美国的“私人空军”不止一家，其中包括ATAC,也就是空中战术优势公司，德拉肯国际公司，顶级王牌公司，战术空中支援公司等，而ATAC公司则是其中的佼佼者，ATAC公司拥有超过150架战斗机，其机队规模甚至超过了一些中小国家的正规空军。而排名第二的德拉肯国际公司也拥有超过100架战斗机。美国的“私人空军
”虽然拥有数量惊人的战斗机，但这些战斗机毫无例外的都是二手甚至三手战斗机，都是从别的国家买来的退役战斗机，比如ATAC公司就从法国一次性的买了63架“幻影”F1战斗机，而德拉肯国际也从南非买了12架“猎豹”战斗机。
美国的这些“私人空军”主要的业务就是充当美国海空军的“***想敌”，说白了就是“陪练”，因为这些“私人空军”的运营成本相对较低，美国空军就不定期的将一些日常的对抗性训练任务外包给这些公司，一来可以降低训练成本，二来可以减少军队中现役战斗机的训练强度，以提高战机的使用寿命。
美国的“私人空军”虽然名头唬人，其实就是美国空军的“陪练”而已，而且永远不会出现在真实的战场上。

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所谓的美国私人空军其实就是由私人资本以企业化运营、以营利为目标的航空承包服务商，与大名鼎鼎的“黑水”防务承包公司一个性质。这些私人航空防务承包商向美国恐惧、海军及空中国民警卫队提供***想敌陪练等服务。美国的私人空军主要由兆肯国际（Draken International）和空中战术优势（Textron Airborne Tactical Advantage Company，缩写为ATAC）两大巨头，另外还有空中战术支援（TacAir）和“顶级王牌”公司（Top Aces）这两家规模小一点的公司。

兆肯国际是知名度最高的私人航空防务承包商，目前拥有110架机队规模，包括9架MB-339教练机、27架米格-21战斗机、21架L-159教练机、22架“幻影F1”战斗机、13架A-4“天鹰”攻击机、5架L-39教练机1架洛克希德T-33教练以及12架南非空军淘汰的幻影III。兆肯国际的主要服务对象是美国空军和空中国民警卫队。

而ATAC是美国最早也是最大的私人航空防务承包商，机队规模超过140架，包括63架法国空军退役的幻影F1，还有“猎人”战斗机、“幼师”战斗机和L-39“信天翁”，这样的机队规模和质量超过了很多诸如孟加拉国、尼日利亚这样的第三世界空军。ATAC的主要客户是美国海军。

私人航空防务承包商的诞生和发展源于美国空、海军庞大的***想敌需求。作为最有效的空战训练手段，美国空军曾经编有18、64、65三个***想敌中队，又称“入侵者”中队。

其中18、64中队装备F16，第65中队装备F15。这些“入侵者”中队力求对***想敌做到“演真扮像”，不仅模拟***想敌的技术、战术特征，甚至连涂装、臂章、服装等细节也模仿的惟妙惟肖。这些入侵者中队为美国保持空中力量的绝对优势发挥了重要而独特的作用。但是，随着美国军费紧张，军方决定将入侵者中队的宝贵的飞机和空勤人员更多的投入实战，于是削减了第65中队。

专业***想敌中队削减后，空、海军的***想敌陪练服务更多的需要私人航空防务承包商来弥补，目前美国空军每年授予私人航空防务承包商的合同涵盖11个基地、超过4万小时。这些私人航空防务承包商能够获得这么大的发展空间，主要源于以下2个原因：