旅游可以带的摩托推荐

摘要： 可以推荐一款能带人跑长途的旅行摩托车吗？可以推荐一款能带人跑长途的旅行摩托车吗？首先我要推荐的是，雅马哈飞致150。全新的价格大概在12000左右。二手的6000--8000左右。...

1. 可以推荐一款能带人跑长途的旅行摩托车吗？

可以推荐一款能带人跑长途的旅行摩托车吗？

首先我要推荐的是，雅马哈飞致150。

全新的价格大概在12000左右。二手的6000--8000左右。16年跑新疆的时候买的就是二手的。买的时候别人已经跑了12000多公里，6400块钱买到手。骑到现在2018年，车况完好，基本上没有什么大毛病。也没有怎么大修过。当然，小毛病还是有一些的。关键是这车皮实，耐操，省油啊。一箱油跑700到800公里，一点点问题都没有。

纯国产的摩托车我就推荐一个，可能现在已经停产了，或者厂家已经倒闭了都。那就是爱俊达125。06年我上高中时父亲买的，骑到现在已经12年了，小毛病虽然有，但绝对耐操。父亲骑着它，跋山涉水。一路走到现在，竟然还能用。国产货里面的一个无名品牌，做到现在这一点，真的很不容易。当时买的时候3000多块钱。

这个我可以来说说自己骑摩托去西藏的见识，本人刚毕业的穷小子，没钱，买的一辆二手太子铃木gz150去 来回六七千公里。下面只说我个人拙见。

第一，预算买车一万左右车型选择，合资:铃木锐爽en150，悦酷gz150，本田大战鹰150，雅马哈飞致150这几款，国产呢没有骑过，同行的有春风nk150，银钢山地王摩旅版200（便宜）。年轻人的话可以骑en150这样的架子车，灵活，质量可靠，就是屁股肩颈比太子车痛多了。年长的可以骑太子gz150，坐垫舒服，就是过弯转向不灵活，轮胎滑，本人下雨天侧滑摔了两次。稍微预算少点建议买二手合资车，银钢山地王也还可以，同行夫妻一辆，就是有些小毛病。150排量呢就是稍微小了，路上爬坡慢，超大车危险。

第二，预算两万前后左右，那么就是排量200，250。合资铃木gw250，新本战鹰190，飞致250，最近出来五羊本猛鹫190。国产的话也有什么力帆kpt200（不建议本人朋友在力帆研究这个车的）升仕250，隆鑫300等等，个人不太建义国产车，当然也不能说国产去不了长途摩旅，勤保养维护也可以可以的，预算少点的可以考虑，那么小毛病也得接受是吧。

第三，三到五万这个区间不了解，dl250三万了吧，还有春风400，国宾650（四五万）本人穷人一枚，请高人补充。

总结:路上遇见队友车型分别有:gz150，gw250，春风nk150，银钢山地王200，望江铃木gz250，宝马650，新本190等。150排量偏小，个人是有深刻体验啊，超车超不过去对面来车很危险，爬坡慢悠悠想踹它，有钱建议排量200以上，人家银钢山地王200拉人爬坡都比我gz150快。250排量的gw和新本190都还可以，爬坡超车动力够了，建议买190～300排量，合资价钱质量都不错。往上宝马650我等一般人就看看就行了。通过一路上体会见识，本人最后建议:合资（质量确实可靠一点毛病没有），排量200左右（可以了），爬坡超车够用，舒适度（太子确实好点，最好不要街车）格尔木高速路还可以飞起来，哈哈！那么车型就自己去选吧。

纯手打，不喜勿喷！谢谢！

所有摩托车都可以长途，可以说只要有轮子都行，自行车环中国的都很多 何况有动力的摩托车。

现在车友被厂商和媒体把脑子洗的一片空白，非得弄一辆大排量ADV才能摩旅，甚至有人跑个百八十公里也得上ADV。

个人观点，看你跑多远了，如果要在外面跑几个月，最好考虑一下装载能力，车子自重不要超过200公斤，越轻越好，跑在野外你会发现动力是最次要的，跑的远比跑的快更重要。