泰国拖挂房车旅游路线,泰国房车自驾游记

摘要： 如果自驾游，会选择房车自驾吗？随着皮卡车解禁，现在可以入城，是否会更多人将会选择皮卡车？如果自驾游，会选择房车自驾吗？如果有时间和条件的话，自驾游选择一是选择硬派越野车如路巡、霸道...

1. 如果自驾游，会选择房车自驾吗？
2. 随着皮卡车解禁，现在可以入城，是否会更多人将会选择皮卡车？

如果自驾游，会选择房车自驾吗？

如果有时间和条件的话，自驾游选择一是选择硬派越野车如路巡、霸道、h9、山猫等。出发不受道路限制，适合喜欢探险、越野驾驶的人。二是选择房车出游，走哪里住哪里不用担心住宿吃饭问题，显然是最舒适的出行选择。如果家里有老人一起出游那么房车是最合适的，老人走不动了或者累了随时可以休息，希望可以帮到你。

很高兴我来回答这个问题

分以下几种种情况

一、在大城市里面到例如京、广、沪、深圳、成都、重庆等等，孤不会选择房车自驾游的，我只会选择轿车进行自驾游，因为房车太大，驾驶起来不方便，不利于在城市的街道，或者是周边的道路上进行穿梭游览，而且在景区周边停车也比较困难。

二、如果到中国的西部地域辽阔，人烟稀少的地方自驾游，我会选择开房车进行自驾游，因为西部地区地辽阔，道路也比较宽阔，还有就是有的地方到另一个地，从一个乡镇到另外一个乡镇，路程遥远，就不用考虑吃饭和住宿的问题，在房车上就比较方便的能解决。不用急着又要看风景，又要拍照，然后又要为了住宿赶路，得一天紧紧张张的开房才可以随遇而安到什么地方，想住就住，想玩就玩，很方便，很随意。

三、到国外自驾游，比如是北美地区美国、加拿大，或者是澳大利亚，新西兰等国家，就也会选择在当地租房车进行自驾游，这样又可以在房车上方便的做自己喜欢的饭菜吃既照顾了自己的中国胃，又节省了吃饭上和住宿上的开销，而且在那些国家，每一个风景优美的地区和公园门口，都有条件比较好的房车，汽车营地。在营地里即可以观看风景，又可以在休闲中调理身体，放松身心，同时还可以广交世界各地的朋友，和他们吹牛聊天，了解世界各地的风土人情。

希望我的回答能帮助到你，谢谢邀请。

会的，自驾游过N回了，总为找酒店住宿，找吃的等等而烦恼，但如果开着房车外出旅游，这些问题全都没有了，什么地方景美，我就把家（房车）安在哪里，而且不受时间的限制，去尽情的享受着大自然给我们带来的美景！

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你好，很高兴来回答你这个问题。如果自驾游，会选择房车自驾吗？

当然会选择房车自驾游。为什么我会选择房车自驾游是因为以下这几点：

1）房车里就像移动的家。不用担心洗澡，洗衣，煮饭，睡觉的问题

2）如果累了可以在服务区或者房车营地休息。

3）也不怕订不到酒店或者塞车想上厕所的问题。

4）也不担心赶车或赶不上飞机

自驾游来说，房车是最好的一个选择。走走停停感受到房不变景在变的感觉。享受美好的人生。简直太舒服了。

我当然会了，因为我热爱房车生活，这是一种说不出的享受，可能只有你自己真正喜欢上了，才知道吧，不要因为去找酒店而担忧，不会因为赶路而担忧，一种慢生活，一种可以随时停下来休息的自驾游。

随着皮卡车解禁，现在可以入城，是否会更多人将会选择皮卡车？

解禁、取消两证限制以及“车身牛皮癣”之后对于皮卡车确实是打了强心针，选期望皮卡成为家用车还是有很多障碍。

皮卡车货车身份是最大的影响，一年一审对于用车成本的增加不算太多，但年审的麻烦老司机都是深有体会的。其次货车不属于节***日免费通行的类型，作为家用车自驾出行的节点也正是这些法定节***日，道路通行费和油费几乎是半对半的，这点成本不能不考虑。

所以在没有货转客之前皮卡车仍旧很难成为主流，只是对于刚需消费者来说更省心而已。还有一点很现实的问题是即使货转客，短期内还没有合理的皮卡车型可以选择。

15万以下是主流消费群体的消费范围，在这一范围内的皮卡车型多为工具型车，特点是配置低、动力差、油耗高。

汽油机不论使用沈航三菱还是江铃动力前提必须是大排量，大排量自然要高油耗，且这类机型的技术往往比较落后，起步10升且能稳定在10升左右的车型几乎没有，正常油耗会稳定在12~13升左右。面对高昂的油价用车成本是最大的限制，汽油皮卡很难得到认可。

柴油发动机燃烧效率高，节油是很大的优势，但噪音震动很难控制到其他乘用型车的平均水平，用车体验比较糟糕并不适合作为家用车。而且柴油车的使用年限比汽油车更短，车辆贬值很快用车成本作为非营运性质的家用车来说也并不低。

货车身份是最大的限制、油耗也拖了后腿，皮卡车很难成为主流。不过如果插电混动技术能用在皮卡车上的话，这类车型不仅获得了新能源汽车的身份、油耗也能控制到比一般乘用车更低的水平，皮卡车在国内理想的状态可能会是PEHV，如果有这样一台皮卡还是会很吸引人的。