西安旅游住宿招租,西安旅游住宿招租信息

摘要： 想在西安买个房车出租，不知效益怎么样，有什么好的建议吗？大家了解民宿吗？西安经营民宿怎么样？想在西安买个房车出租，不知效益怎么样，有什么好的建议吗？不知你原来从事什么职业？有什么资...

1. 想在西安买个房车出租，不知效益怎么样，有什么好的建议吗？
2. 大家了解民宿吗？西安经营民宿怎么样？

想在西安买个房车出租，不知效益怎么样，有什么好的建议吗？

不知你原来从事什么职业？有什么***？想法是好的，现实是残酷的，你关注一下房出出租业的现状，对你决策是否投入应有帮助，我的观点买房车自己玩还行，零基础靠这挣钱难(别想)，自己有***另当别论，

我认为西安及全国的房车游市场，目前还处在是有市场但没什么效益的初步发展阶段，房车游市场上的需求也还没有量化形成规模，客户群体又比较杂乱无主流，造成目前这个状态的原因，我简单分析分为两个主要原因：

1.房车基地数量稀少，硬件设施十分简陋不能达到长期以房车为主要居住方式的要求，基地内配套设施及服务简单粗暴，主要还是以收取高额停车费为营利方式，基地环境条件普遍很差，短时间过夜还可以凑合，但想达到长期脱离酒店住在房车里普遍客户都还不能接受。

2.有了房车无论是租来的还是买来的仅仅是有了个性化的交通工具而以，跟真正意义上的房车出游还有一些差距，这些差距主要来源于房车旅游相配套的服务团队和服务平台还比较置后或缺失，也只是自主经蓉各自为政，各地的房车基地仅仅只是通上了水电，其它配套服务基本上是没有，从事房车旅游的工作人员也很不专业或者是什么都不懂，也就谈不上满意周到的服务了，在国际上有很多房车基地都能够满足长期固定居住的基本要求，配套设施和服务比较完善，营利渠道很多也很全面，停车费用比较低廉，相比而言我们国内的房车旅游的方式刚刚兴起，只有很小的一部分个性化的客户群体，很难形成量化规模化群体化消费的市场，固而造成能够营利的部门非常少。

所以在目前房车游还不成熟的情况下，我建议再等等看再观察观察，真到了营利有把握时再界入也来的及。

对于房车租赁市场的分析，我简单说一下鄙人的看法。我虽然没干过房车租赁，但是本人从事房车制造7年，见过租赁行业有人风生水起，也见过有人饮恨含泪。

我先说一下房车分类：A型房车（大客改装）、B型房车（车体不做改装的车）、C型房车（俗称大额头）、T型房车（俗称小额头）还有一个拖挂房车。

A型房车，对驾驶员要求就是C本开不了，你想搞投资，那你的受众群体就要大，所以这个车型不推荐。

C型房、T型房车这两个放在一起谈吧，这俩车如果不是房车发烧友，基本看不出太多的不同。如果你经济能力雄厚，买这俩没错。俗话说卖有卖相嘛，这两种车，对消费者的吸引力很大。我在房车展上，也是C型房车展位人多。。。。C型房车租赁费用一般在1000-2000每天。C型房、T型房车内部空间大，配置齐全。虽然看起来每日费用不菲，但是它承载的人多，特别适合全家5-6口出游人群。这样一分摊到单独个人的费用，其实也不多，和住宾馆差不多。但是宾馆不能带来这种房车独有的亲近自然的生活方式。

重点来了，B型房车。

以下就是B型房车代表之一“五菱房车”

大家了解民宿吗？西安经营民宿怎么样？

品牌连锁酒店，在有旅游特色的县乡村，经考查和设计的居住套房。比如终南山下的一个环境优美，交通方便的自然村，农民有闲置的独家独家院，或者闲置的第二层空房较多，维也纳连锁酒店派人和主家谈判后，酒店出资装修，利润分成。旅客在网络上可以选看要订住的民居详情，价格等。我认为这还是个好方向，有潜力。因为农民新房的二三层都闲着。另外，主人也可以出租自家车，当导游。住客也可在民居里做饭菜等。