游轮日韩旅游攻略,济州岛邮轮旅游攻略

摘要： 游轮七天四百五十元韩国游适合去吗？春节想去游轮旅游，请去过的介绍一下省钱攻略和线路？为何邮轮绝大部分都去日韩其它线路很少？游轮七天四百五十元韩国游适合去吗？如果是跟团旅游的，把旅游...

1. 游轮七天四百五十元韩国游适合去吗？
2. 春节想去游轮旅游，请去过的介绍一下省钱攻略和线路？
3. 为何邮轮绝大部分都去日韩其它线路很少？

游轮七天四百五十元韩国游适合去吗？

如果是跟团旅游的，把旅游合同仔仔细细看清楚，这么低价格的七天旅游，当然要防止旅游陷阱。

有些旅游公司的报价很低，真的要去参加了，会产生出一些其他费用的，需要咨询清楚。我朋友19年去越南，5天4夜，旅游公司报价1500元。

我简直不相信我的眼睛。但是，问清楚后才知道，这个价格是可以参与的。我们知道光去越南来回的飞机票都不够这个钱，怎么会这样低呢？！后来才知道是越南国内的飞机到我们国家接游客，等于来回机票没有出钱，越南人的想法是只要你们来越南，每个人都有消费，而加在一起就是一个庞大的数字，大大推动了越南的经济。

由此，你应该搞明白为什么这么低价，如果有真实存在别人不知道的情况，也未必不能去。

最后，把旅游公司的合同看清楚了，以免上当受骗。

你说的是邮轮还是游轮？二者是全然不同的概念。数万吨到十几万顿，服务优质，载歌载舞有各种船上***，那是邮轮。而所有的能载人出行旅游的，也都打打擦边球叫做“游轮”。国内邮轮一般以6天5晚或者5天4晚为主。目的地一般是一两个城市。出游过程不光是目的地岸上游，船上的***项目和各种餐饮也是邮轮旅游的重头戏。

而国内邮轮价格也随淡季旺季有较大变化，以歌诗达的船来说，旺季的时候4000多一个人的行程，淡季的时候有时特价内舱房甚至1000多点就可以出游。有兴趣体验的朋友可以关注。

不过国内邮轮旅游最近三四年都没有把韩国作为目的地的，而且7天仅需450元，这个价位不止是低，简直是极低。因为邮轮上所有的餐饮***，只要不是一对一服务那都是包括在邮轮“船票”费用里面的。

再加上国内邮轮最近几年压根就没有韩国航线，因此我判断这个因为是指的单纯的以交通工具方式提供服务的吧。

450元游韩国，无论如何是远低于***的，旅行社既然要以这么低的价格招揽顾客，十有八九就有其他一些消费在里面。

这种远远违背正常***格的旅游，我个人建议是别去为好。

450船票都不够啊 应该是不包含其他费用 也就是船费 可能吃喝都要另外收费 当然下船游玩肯定也是自费。这个团应该是要求购物的 而且费用不会少的 不要贪便宜 慎重

你好，本人坐过两次游轮游，从没看过这么低价格的团了，7天才450元，实在令人惊讶。

我们第一次是2016年，乘的是歌诗达赛琳娜号，这条游轮价格本身也比别家的游轮便宜，且我们是淡季的团，4月份，还是网上定的优惠票，房间是内舱房三人间，5天4晚，去了韩国济州岛和日本福冈，价格是一人1900左右，加上小费等一些其他费用，一个人也差不多2000➕了。离船上岸游玩不需要额外的费用，购物都属于自愿。当然，上岸时吃饭购物都是自费。

第二次是2018年7月底，乘的是MSC地中海辉煌号，这条游轮比歌诗达会贵点，我们也是在网上订的优惠票，房间是阳台四人间，5天4晚，去了日本佐世保，价格差不多两个大人两个小孩9000元，加上小费什么的，差不多10000了。同样，离船上岸游玩不需要额外的费用，购物都属于自愿，在岸上吃饭购物都是自费。

所以看到7天韩国游450元，真的觉得挺惊讶的，我建议你要问问清楚，这450包含了什么费用，不包含什么费用，自己还要出什么费用，一定要问仔细了，再整个算一算，看看价格合理否。

那要看你坐的游轮是哪国的，现在在国内通常都是 美国 意大利 跟 国内的三种游轮，美国的游轮最好 设施 吃的 服务都是最好的，意大利的比美国的稍微差一点，国内的就很一般，四百多那是太便宜了，但是到了船上你要付额外的小费，一定要付的，然后船上的饮用水特别贵，可以自己带几瓶上去，其他的都可以，四百多太超值了，但是肯定是内舱没有窗户的房间，房间分内舱 外舱 阳台房，但是 到了韩国登陆以后基本上都是逛免费的景点跟购物点，到时候你可别说上当受骗，你这个价钱 估计 到了船上会给你们推荐自费项目。

春节想去游轮旅游，请去过的介绍一下省钱攻略和线路？

去云南吧或者贵州，云南春节气候宜人，阳光明媚，小吃众多，有饵块饵丝，可炒可蒸可煮，软糯可口，有民族特色的特色美食，白族的生猪肉，树皮都可以就这样吃，傣族的菠萝饭很有特色，云南蒙自米线也不错。云南的民族服饰也是一道美丽的风景线，除了去云南，还可以去贵州，春节贵州的气候也很好，贵州的兴义景色美，风景名胜区很多，吃的原生态食品安全又好吃，万峰湖的鱼又多又便宜！菜子花也正好开放，金灿灿的美极了！对了，[_a***_]的美食也多，傍晚走在罗平的街上，微风徐徐吹拂脸上，那种轻柔，让人温柔舒服，罗平菜籽花尤其漂亮，山峰油菜籽花错落有致！

我坐过2回邮轮，都是韩国加日本。我的建议是就当是坐船游，在船上享受美好时光和美食。至于到岸上景点都是比较差的，旅行团带你上去主要是带你购物！如果你没有购物的需求不如不上岸来得轻松！

为何邮轮绝大部分都去日韩其它线路很少？

母港邮轮从2006年开始进入中国，当时一年还仅仅是几个航次，到2010年母港邮轮航次开始初见规模，应该说在2012年航线和航次开始稳定下来，到了今年母港邮轮产品成熟丰富。在北方出发的邮轮航线多以日韩线为主，主要是考虑到航期的问题，5天6天的航期无论是时间还是价格都是最为游客容易接受的，这么短的航期也只能去日韩了，其实停靠的城市真没什么可玩儿的，虽说邮轮本身就是目的地，但是让一个新兴的邮轮市场去完全接受这概念确实还早。成熟的邮轮客都知道中***港也有去往很多地方的航线，或者去全球其它海域体验邮轮。

题目就是错误的。邮轮在全球都有航线，只不过是以中***港的航线只有日韩。其实，这个问题很好回答。第一，邮轮产业的发展，在国外已经很成熟了，欧美游客是把邮轮当作目的地来度假。所以，有时间的游客就坐长线，一般七至十五天，甚至更长。而中国刚刚兴起，许多国人只是把它当作一个交通工具来使用，所以你让一个人在交通工具上呆个十天左右，不把人闷死才怪。第二地理位置所致。刚才说了，国人能接受的一般是四，五天左右的航程。这个时间，在中国范围周围只有日，韩两国。朝南也就香港和台湾两地了。日韩两地比港台更有吸引力，所以邮轮公司安排船只跑日韩了。而在国外，地中海，加勒比地区周围都是旅游胜地，港口也比较多，所以邮轮公司安排的路线也比较丰富。

我觉得这个问题其实是个错误的问题，因为你出发地不同，邮轮的路线肯定会有差别，猫叔给你看两张图。

图一）环太平洋邮轮路线，虽然图片上的文字有点小，但是大概能够看出来吧，这么一圈下来应该在100天左右

图二）环球邮轮路线图，这个是维多利亚女王号的环球航线，从南安普顿往返。时间是107天

所以你只要

第一：有钱

第二：有时间

你就会发现有大量的邮轮路线可以选择。但是为什么日韩线路多呢，道理很简单：因为你一定是从上海北面的几个港口出发的。下面猫叔截了几张图（为了方便只从途牛上面选，没有做广告的意思，谁让人家这块做的比较专业呢）。

你可以看到，其实航线还是很多的，当然你要是坐船的话，一定要有港口对不对，那么北方基本上会选择天津、青岛、上海这几个港口出行

因为邮轮市场在中国还不是特别的发达，现在目前邮轮只有一些短途的线路，比方说是去日本的，去韩国的，或者说是去越南的，呈现的几十天的一些线路，价格也会很贵，可能我们中国人会去接受不起，而且邮轮本来在中国是要去做一个廉价的旅游体验，让你去住在游轮上吃喝玩乐，然后去目的地的进行一些玩耍，可能随着消费升级提高了以后，有的会更多的开发出来，去周边的一些国家。而且对于中国人来说，日本韩国是最佳热门的目的地，都想去日本韩国，日本，有着世界上最精密的科学技术的电子产品，很厉害，韩国有着世界上顶级的时尚和化妆品，大家去这些地方，要不就是为了购物，要不还是为了购物，单纯的去游玩，看景点的还是相对比较少的。邮轮可以说是天上飞的飞机变成了海上的轮船，一个替代品，他更多的是想让你在邮轮上吃喝玩乐，在游轮上去消费，因为游轮上她每天都会有不定时的有节目表演，还有一些收费餐厅，更多的它有点像，还在每天限时段，有一些奢侈品的免税购物，所以说这样你会让他触及到经济的消费。